上海社会实践感想 作文
十天的上海之行步入了尾声。回忆起几天的活动经历，这大概是我经历过的最有趣，最有意义最能锻炼集体情感的一次集体活动了。我们真正做到了“走进社会，体验生活，丰富情感，提升能力”，在东方绿舟的实践活动也成为了我们步入社会，步入集体生活的第一步。几天的活动很精彩，很辛苦，很疲累，也很感动。我真正体会到了集体生活的魅力与快乐，也感受到了集体对于个人的重要意义。
还记得在去上海社会实践之前同学们拎着大包小包的行李怀着无比兴奋的心情在学校的操场上听着校长的演讲等待着踏出学校校门的第一步，来迎接期盼已久上海之行。校长的演讲结束了，同学们就像离弦的箭再也安定不下来，迫不得已的上到学校的校车上，准备到火车上的东西。
我们乘坐的是绿皮火车，我们很不解为什么不坐飞机或做和谐号呢？绿皮火车的速度很慢，要从长春到上海足足需要两天半的时间。就是说这十天的上海之行要有一般都搭在这绿皮火车上了，可能是这个原因，我到最后还跟着“绿巨人”产生了感情了呢。
在火车上的这几天我们可一点也没闲着，语文老师给我们准备了笠翁对韵一共七首，英语老师给我们准备了英语课文，数学老师给我们准备了数学题，以至于我们在火车上“不亦乐乎”
经过了漫长的火车之旅我们终于到达了我们此次的活动地点东方绿舟，东方绿舟给我的第一印象就是很干净，被绿色坏绕着。我们穿上了迷彩服站在未来广场上听着一个教官的致辞。这个教官的嘴里只有一句话吸引了我的注意那就是，有的人说这个未来广场是末日广场。这句话不紧一起了我的注意，还引起了所有同学的注意。这个教官的致辞完事之后，我们就开始回到了各自的寝室在教官的指点下把自己的内务整好。
一转眼四天就过去了，在这四天里我懂得了很多，我懂得了团队精神是多么的重要，但我懂得的更多的是做人的道理这几天教官那充满无效哲理的话语都深深铭记在心，教官的付出是导致我们成功的最重要的一点。教官的嗓子喊哑了，我们的知识丰富了。教官用这短短的四天里交给了我们团队的力量是多么的强大，教官让我们这一盘散沙慢慢的汇聚在一起，就像我们在东方绿舟里看的电影里的一句话一样，如果中国团结起来的话，那一定会是一个真正可怕的巨人。
在东方绿舟的最后一个晚上，是一个充满感激，和依依不舍得晚上。我们班在这个晚上还有几个同学哭了出来，就像我们寝室的一个同学同学，在他的眼泪里映出来了这四天教官的身影，我们当中有谁不想念教官，有谁不舍不得教官。我们和教官的情感已经密不可分，这个晚上我们的脑海中全是我们和教官在一起的时光，一件一件浮现出来，我们舍不得离开东方绿舟，更舍不得教会我们做人道理的教官！
第二天早上我们还是告别了教官，尽管我们在不舍在不想离开这个鸟语花香的地方，但我们还是要离开。我相信等我们长大了之后都会回来再一次观看我们在这里的点点滴滴，和我们的教官。
上海社会实践就这样的结束了，使我受益匪浅，使我们团结在一起。
吉林长春南关区东北师范大学附属中学初一:董博豪【火车上教官和体育生】
成长中的酸甜苦辣 作文
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成长中的酸甜苦辣
成长意味着我们长大,意味着我们正在走向成熟,每个人都在成长中长大,但成长中有快乐也有烦恼,我们就把它分为酸甜苦辣,一一将它吃下.
甜
想起这甜蜜而又幼稚的时期,想必它就是幼儿时起,那时,家里就把我们当成小皇帝,你说东,他们就必须向东,你说西,他们就必须向西,每天吃饭都贵气的要妈妈来喂着吃,每天早上,就穿衣服也要四个人来穿,妈妈穿袜子,爸爸穿裤子,爷爷穿鞋子,奶奶叠被子,没想到越整越忙,我急了,生气,就大哭起来,爸爸跑出去,就买了一大包零食,我吃的是津津有味,他们呢.穿得是越忙越乱,好不容易,衣服穿好了,到西脸的时候了,者可是他们最害怕的,因为他们只要把我的脸弄疼,或香皂水进了眼睛,那就是有一火车的零食也塞不住我的这张小嘴,只好,它们只有拿毛巾给我擦,那时期是多么让人回味,是多么的温和,是多么的甜美,它就像一颗糖,甜的让你无法表达.
酸
慢慢我们长大了,我们已进入了童年期,虽说是金色的童年,但它也没有多好,每天都要去上 学,在家里是多么的好,随着年级的增高,我们的学习力度也迅速增高,但它也有很多时间提供给我们玩.童年是我们成长中的起跑点,我们应把握这一时间,使我们不能落后在起跑点,它作业很多,学习加重,我有时真有点受不了.他就像一颗酸杏,酸的你牙痛.
苦,酸,酸,甜
少年时期,我们面对着青春期的性发育,我们又烦恼又高兴,在军训时,我们吃尽了苦头,我们在太阳下晒着,但我很开心,我们被教官罚的时候,我心里十分的不好受,当我们和教官一起玩的时那是多么的快乐.
进入初中,课程加紧,使我们无法喘气,但我们更因珍惜这无法在让你转折的时间,也要把握住这人生最关键的一步;
成长,我们在成长中学习,成长使我们更加渴望踏入社会,报效祖国,它使我们不断更新,不断发展
飞机在飞行过程中迎角有等于零时吗
我是退休飞行教官,三十多年飞行经验,二十多年飞行教官理论上,当主翼的迎角等于零度时,主翼仍然能产生升力,这是由于主翼上表面的弧度比下表面较大因此,主翼要达到零升力,必须采取负迎角的姿态,大约负四度在设计上,主...
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